一、前言
随着国内经济的高速发展，公路建设事业方兴未艾，各地大型沥青商品混凝土搅 拌站日益增多，竞争日趋激烈。目前，国内大部分沥青商品混凝土商砼站以燃烧柴油、 重油为主，而柴油、重油价格居高不下，直接造成生产成本加大，公路建设单位更是苦不堪言。而天然气同柴油、重油相比，热值较高，燃烧充分稳定，油缸有着更优良的燃烧特性，获得天然气较方便、较便宜的地区更加适合进行燃气改造，改造后不仅能降低公司生产成本，还减少了对环境的污染，改善公司在公众心目中印象。
现对4000型燃油燃烧器的改造进行分析。
二、成本节约计算
（1）直接成本节约
天然气是一种无毒、无色、无味气体，其主要成分为甲烷，热值8600Kcal/Nm³～9500Kcal/ Nm³。某燃气工业区天然气组分如表1、表2（VI%，参比条件20℃，1.01325×105pa）。
重油又称燃料油，呈暗黑色稠状，主要是以原油加工过程中的常压油、减压渣油、裂化渣油、裂化柴油、催化柴油等为原料调和而成。商砼站生产1t拌和料消耗重油7kg，每吨重油现价3500元，即每吨拌和料需3.5×7=24.5元。生产1t拌和料需7m³天然气，每立方天然气2.95元，即每吨拌和料需2.95×7=20.65元。不难得出结论：若商砼站由燃油改为燃气，每吨拌和料可节约成本24.5－20.65=3.85元，每年按生产10万吨拌和料计算，可直接节约成本38.5万元整。
（2）间接成本节约
目前，拌和站使用重油燃料，经常出现无法点火或点火后燃烧中途熄火等现象，造成大量石料和燃油浪费，仅此一项每年损失约25万元左右，同时也浪费了大量人力、物力和时间，形成施工单位急等用料，拌和站却因燃烧器点火问题而不能及时供料的尴尬局面，给拌和站造成极坏影响，影响了施工进度，一个工程迟迟不能完工，其他工程不能承接，每年因此丢失的工程量约在2万吨左右，损失纯利润30万元左右。
使用重油对除尘布袋也有极大损害，由于重油燃烧不完全，产生油烟会糊住布袋，影响除尘效果。因此，使用重油除尘布袋每10万吨须清洗一次，清洗三次后须全部更换，每次清洗需
2.4万元，
全部更换需21万元，也就是说用重油生产50万吨混合料在布袋上需花费28万元。而使用天然气对布袋影响 很小，生产100万吨才需花费28万元，此项每10万吨可节约2.8万元。
另外，使用重油每10万吨需要更换2个重油泵，进口重油泵每个价格约2万多元，喷油嘴2套，每套价格1.8万元，使用燃气基本很少有机械零部件损坏，此项可节约8万元。
综上所述，拌合站燃烧器油改气生产10万吨拌和料直接成本和间接成本共可节省100多万元，大大降低了企业的生产成本。同时也可带来省时、省力、节能、环保等诸多好处，既能更多的占领市场，又能赢得市场声誉。
三、燃烧器改造
经多方咨询和市场调查，目前国内有极少燃烧器生产厂家可生产燃气燃烧器，但未对沥青拌和机燃烧器进行过改造，且技术很不成熟，不能与拌和机自动控制系统连接，实现自动控温，存在安全隐患，故国产燃烧器不予考虑。进口沥青拌和机燃烧器技术成熟、安全、稳定，国内已改造多家，且目前使用良好。进口燃烧器主要有美国豪科和意大利将军两个品牌，美国豪科具有操 作简单、自动化程度高、安全性好、燃油范围广等优点，但价格较贵，油、气两用燃烧器改造总价为75万元，燃气燃烧器也需60万元。
油、气两用燃烧器的原因有以下几点：
（1）成熟的沥青商砼站燃烧器改造技术，国内多个项目成功应用。
（2）本地化的服务、专业的维修服务队伍。
（3）节能的燃烧器，燃烧效率高达99.9%。
（4）宽调节比为1∶4、1∶5、1∶7、1∶10。
（5）防尘、防爆、防腐。
（6）气体点火系统，着燃率为100%，有效避免了点火失败而引起的爆燃。
（7）国际流行的分体式机构，降低了主机重量，修整器排除了燃烧共振，给安装带来了多变的空间。
（8）火焰可调节功能，能让温区前后移动自由，与不同的燃烧室搭配自如。
（9）独特的光控自动清洁系统，有效避免了燃烧故障。
（10）机械雾化，介质雾化，多种工作方式。
（11）高温耐热钢燃烧筒，可提供助燃空气为250℃的特殊燃烧器。
（12）电子微调监控系统可实现远程控制，远程故障诊断功能。
四、总结
经过一段时间，有的公司完成了沥青拌和站燃烧器油、气两用的技术改造，燃烧器及燃气系统的总造价为人民币110万元左右，目前使用良好。预计生产10万吨拌和料可直接节省改造费用，但其带来的诸如环保、节能等诸多不可见效益都是巨大的。可见沥青商品混凝土拌和站如果有条件的话，天燃气改造势在必行。
